El ensayo de tracción en ingeniería es ampliamente utilizado, pues suministra información sobre la resistencia de los materiales utilizados en el diseño y también para verificación de especificaciones de aceptación.
Todos los materiales metálicos tienen una combinación de comportamiento elástico y plástico en mayor o menor proporción.
Elasticidad: es la propiedad de un material en virtudde la cual las deformaciones causadas por la aplicación de una fuerza desaparecen cuando cesa la acción de la fuerza.
“un cuerpo completamente elástico se conoce como uno de los que recobra completamente su forma y dimensiones originales al retirarse la carga”. Ej. Caso de un resorte o hule al cual le aplicamos una fuerza.
Plasticidad: es aquella propiedad que permite al material soportaruna deformación permanente sin fracturarse.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicación de la fuerza. En el caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica en dirección del eje de ella y por eso se denomina axial, la probeta se alargara en dirección de su longitud y se encogerá en el sentido o plano perpendicular. Aunque el esfuerzo y ladeformación ocurren simultáneamente en el ensayo, los dos conceptos son distintos.
* PROCEDIMIENTO:
El conocimiento de las propiedades de los materiales utilizados en Ingeniería es un aspecto fundamental para el diseñador en su propósito de desarrollar las mejores soluciones a las diversas situaciones que se presentan.
La realización correcta de ensayos en los materiales, nos permite conocersu comportamiento ante diferentes circunstancias, al igual que la determinación de sus propiedades fundamentales.
Con este tipo de procedimiento se analiza el comportamiento del acero al ser sometido a un esfuerzo de tensión uní axial.
El ensayo se realiza en una Máquina Universal (figura1.2) y la operación
Consiste en someter una probeta (ver figura 1.1) a una carga mono axial
Gradualmentecreciente (es decir, estática) hasta que ocurra la falla.
* Tablas
Tabla 1.1. Medidas de las probetas
MATERIAL | L (mm) | d (mm) | LR (mm) | LO (mm) | do (mm) | doProm (mm) | Area (mm2) |
Acero | 140 | 18,8 | 25,85 | 40 | 9,4 | 9,425 | 592.17 |
| | | | | 9,45 | | |
| 137 | 18,65 | 25 | 40 | 9,65 | 9,625 | 604.74 |
| | | | | 9,6 | | |
Antesde comenzar a realizar los ensayos de tracción se deben tomar las respectivas medidas de las probetas indicadas en la figura 1.1.
Este procedimiento de medición es efectuado con la utilización del “pie de rey”, para tomar el valor de los datos.
Para tomar las medidas de las probetas se utilizan lasunidades del sistema métrico internacional (SI) expresando dichas medidas en milímetros (mm)
Es muy importante ser cuidadosos en la toma de estas medidas ya que después de someter las probetas a los ensayos de tracción por medio de la maquina universal (figura 1.2) , se van a comparar, tanto la longitud de la probeta como el diámetro de la misma.
Después de realizar todas las medidas a las probetas, se procede a efectuar el ensayo de tracción con la probeta numero uno (P1) a través de la maquina universal. Se indican cada una de sus partes en la figura 1.2
Maquina universal para ensayo de tracción
La máquina universal impone la deformación desplazando el cabezal móvil a una velocidad seleccionable. La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una señal que representa la carga aplicada, las máquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el otro eje la carga leída….
