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MANUAL TECNICO
Modelo Nº: 152 Libro 3 – Experiencia 5 – Página 1/4
CARGADOR AUTOMATICO DE BATERIAS DE 12 Vcc
Este modelo se puede utilizar para recargar baterías de automóviles,embarcaciones, en sistemas de seguridad, etc. La plaqueta está preparada para entregar un máximo de 5 A/h a la batería, aunque facilmente se puede aumentar ese valor, como está indicado en el presenteinforme
LISTADO DE COMPONENTES RESISTENCIAS
R1=820 Ohms (Gris-Rojo-Marrón) R2=100 Kohms (Marrón-Negro-Amarillo) R3=2,2 Kohms (Rojo-Rojo-Rojo) R4=680 Ohms (Azul-Gris-Marrón) R5=1 Kohm(Marrón-Negro-Rojo) R6=R7= Preset 10 Kohms
CAPACITORES
C1=2200 µF 25V C2=100 µF 16V
SEMICONDUCTORES
D1=1N4007 D2=D3=Zener 4,7V 1/2W D4=1N4148 D5=D6=D7=D8=Diodo rectificador 6A 100V Q1=TIP30 IC1=LM741
VARIOSRL1=Relé paso Schrack 12V T1(*)=Transformador 220 / 12 Vca. El amperaje depende de la corriente de la batería. Calcular un transformador de aproximadamente el 10% del amperaje de la batería, teniendoen cuenta que no supere los 5 amperes.
Los componentes provistos en Kits y Módulos podrán ser reemplazados por sus equivalentes
(*) Estos componentes no se proveen
MANUAL TECNICO
Modelo Nº:152 Libro 3 – Experiencia 5 – Página 2/4
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Este cargador de baterías se basa en la utilización de un circuito integrado del tipo amplificador operacional (LM741)configurado como comparador de tensión. Se tiene una tensión de referencia de 4,7 V (debida a D3) aplicada en la entrada no inversora de IC1 (pata 3), la cual se compara con la tensión de la batería acargar. Cuando la tensión de la batería es inferior a la programada a través de R6, el amplificador operacional hace conducir al transistor el cual activa el relé que conecta el cargador a la red de 220Vca. D1 se encarga de proteger a Q1 de la señal de pico inverso generada por el relé. Una vez que la batería alcanza la tensión estipulada y después de un cierto retardo determinado por C2 el relé se…
