Matriz de Categorización e Intervención Corredores de Mantenimiento Integral
Instituto Nacional de Vías
Secretaria General Técnica 2004
Matriz de Categorización e Intervención Corredores deMantenimiento Integral
• • • • • • • • Concepto. Variables Involucradas. Sectorización Procedimiento de Categorización. Definición de Intervenciones. Especificaciones Técnicas Costos de lasintervenciones Seguimiento de indicadores
Concepto.
Concepto de la matriz
HDM 4
Gestión a nivel de red
Concepto de la matriz
MATRIZ DE CATEGORIZACION E INTERVENCION
Gestión a nivel deproyecto
Concepto de la Matriz
Establecer una metodología que permita: • Categorizar la infraestructura vial a partir de sus parámetros funcionales y estructurales • Definir las actividades deconservación • Establecer los costos de intervención
Objetivo
Mantener un nivel de servicio esperado a lo largo de la vida del proyecto
Variables Involucradas.
Variables involucradas
Variablespara la Categorización: Número estructural efectivo SNE: • Medida de la capacidad del paquete estructural del pavimento ante una determinada solicitación de cargas dinámicas. • Se determina a partir delas deflexiones mediante la técnica del retrocálculo. • La Guía Metodológica para el Diseño de Obras de Rehabilitación de Pavimentos Asfálticos de Carreteras del INV exige la utilización deldeflectómetro de impacto
Variables involucradas
Indice de Rugosidad Internacional IRI:
• El IRI es un indicador estadístico de la regularidad superficial del pavimento, representa la diferencia entre elperfil longitudinal teórico (recta o parábola continua perfecta, IRI igual a cero) y el perfil longitudinal real existente en el instante de la medida. • La Guía Metodológica para el Diseño de Obras deRehabilitación de Pavimentos Asfálticos de Carreteras del INV permite la utilización de los diferentes equipos que se consiguen en el mercado
Variables involucradas
Indice de Deterioro…
